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進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在汽車制造企業(yè)自身努力創(chuàng)新以及燃油成本不斷提高的大環(huán)境下，追求汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的減排增效已經(jīng)是大勢所趨。DLC作為一種逐漸被人們廣泛認(rèn)識和認(rèn)可的表面處理方法，其給發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能帶來的改善逐漸顯現(xiàn)其優(yōu)勢。DLC自身具有的綠色環(huán)保無污染排放、工藝溫度低、涂層硬度高、摩擦系數(shù)低、結(jié)合力強(qiáng)并且化學(xué)穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，使其具備應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的基本條件。

DLC(類金剛石)涂層作為一種較為常見的PVD涂層，和金剛石幾乎擁有一樣的特性。因DLC工藝溫度通常在200攝氏度左右，甚至更低，能夠處理大多數(shù)的汽車零件鋁件銅件;DLC涂層細(xì)膩光滑，自潤滑性好，摩擦系數(shù)通常在0.1以下;硬度高，通常在Hv2200以上;尤其適合涂覆在汽車零件表面，承受頻繁持續(xù)的高強(qiáng)度擦磨損，起到提高零件使用性能、延長使用壽命的作用;另外，DLC最高可耐受350攝氏度，且耐腐蝕性好、化學(xué)穩(wěn)定性高、結(jié)構(gòu)致密能夠勝任發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度和工作環(huán)境。

含氫類金剛石（DLC）涂層的主要成份是碳，是一種兼有高硬度與優(yōu)異摩擦性能的非晶體硬質(zhì)薄膜由石墨(SP2)與金剛石（SP3）組成。

類金剛石(DLC)涂層的特性：

薄膜厚度：<=5um

摩擦系數(shù)：0.05~0.1

薄膜硬度：<30GPa (HV3000)

最高使用溫度：350°C

薄膜顏色： 黑色/黑灰色

工藝溫度： 80~150°C