材料的表面處理能夠賦予材料一些特定的性能,極大地改材料的性能及延使用壽命,在機械電子,石油化工航空航天等工程領(lǐng)域,材料的磨損歷來就是科拉人員的研究重點之一。在材料耐磨研究領(lǐng)域新型的表面處理不僅完了材料加工工藝而且大大地節(jié)約了耐磨材料降低了加工成本取得了良好的經(jīng)濟效益。
類金剛石膜(DLC)由于其性質(zhì)的多樣性和應(yīng)用的廣泛性,有關(guān)其制備工藝及擦學(xué)能的究受到越越多的重視。DLC面處理藝作為近 20的研究熱點在外已經(jīng)取得了很大的發(fā)展在國內(nèi) 近年來也取得了一定的進展,但DLC膜的熱穩(wěn)定性比較差。
我們?nèi)粘?吹降?/font>(模具)表面的粗糙度不一致,他們表面所具有一些微觀的硬質(zhì)凸起.這些微觀凸起使得初始接觸時的摩擦因數(shù)急劇變大,在摩擦磨損過程中,這些硬質(zhì)小凸點承受了接觸面間的絕大多數(shù)壓力,因而在較短的時間內(nèi)這些硬質(zhì)凸起就開始屈服并且發(fā)塑性變形,加之潤滑油的良好輔助作用(接觸面間成邊界摩擦趨勢),接觸表面變得光滑.而且摩擦副間的配合也越來越好,因而摩擦因數(shù)隨時間的延長逐漸變小。
而在模具表面鍍上DLC涂層后,與油潤滑狀態(tài)時的摩擦磨損性能相比較,鍍上DLC涂層的模具鋼表面的干摩擦?xí)r的磨損號要小得多。相同的條件下DLC模具鋼的摩擦磨損性能始終比單純的高速鋼基體好DLC涂層能夠?qū)Ω咪摫砻嫫鸬接行У臏p磨作用。
我們在不同環(huán)境下測試模具鋼在鍍完DLC涂層后,他的性能優(yōu)勢總結(jié)出來以下三個結(jié)論:
1)不同轉(zhuǎn)速、不同潤滑條件下DLC面處理能夠明顯提高高的耐磨性能。
3)在干座擦或油潤滑條伸下DLC面處理可以有效地作為高速鋼的減磨涂層。
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